Ենթակայանի համակարգում ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման ավանդական մեթոդով, երբ ռեակտիվ բեռը մեծ է կամ հզորության գործակիցը ցածր է, ռեակտիվ հզորությունը մեծանում է կոնդենսատորներում ներդրումներ կատարելով:Հիմնական նպատակը ենթակայանի համակարգի հզորության բարձրացումն է՝ լարումը բավարարելու պայմանով։գործոն, դրանով իսկ նվազեցնելով գծի կորուստը:Այնուամենայնիվ, երբ ենթակայանը գտնվում է ցածր բեռնվածության մեջ, երկընտրանք է առաջանում:Դեպք 1, համեմատաբար մեծ ռեակտիվ հզորության պատճառով, հզորության գործակիցը ցածր է:Դեպք 2, երբ մենք դնում ենք կոնդենսատորների խումբ, կոնդենսատորների խմբի համեմատաբար մեծ հզորության պատճառով հաճախ առաջանում է գերփոխհատուցում, այնպես որ հզորության գործակիցը չի կարող բարելավվել, իսկ գծի կորուստը նվազեցնելու կաղապարը չի հասել։Խնդրի առաջացրած հակասությունը լուծելու համար 10 կՎ լարման ավտոբուսի յուրաքանչյուր հատվածին կարելի է միացնել կարգավորվող մագնիսական կառավարման ռեակտորների խումբ։Համակարգի ռեակտիվ հզորությունը նվազագույնի է հասցվում, և հզորության գործակիցը կարող է հնարավորինս բարելավվել:
1. Օգտագործեք անկախ սարք՝ դինամիկ ռեակտիվ հզորության փոխհատուցման կարգավորումը իրականացնելու համար
Երբ մենք իրականացնում ենք դինամիկ ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման հսկողություն ենթակայանում, դժվար է շրջանցել ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչի և հարակից կառավարման սարքերի ներդրումը:Այն հիմնականում իրականացնում է իր նպատակը ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչի և հարակից օժանդակ սարքավորումների համակարգմամբ:Մի խոսքով, ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչն ունի տվյալների հավաքման որոշակի գործառույթ, որը կարող է հավաքել տվյալներ ենթակայանի ներսում, ինչպիսիք են ընդհանուր 10 կՎ ենթակայանի լարումը, հիմնական տրանսֆորմատորի ռեակտիվ հզորությունը, կոնդենսատորները, թակ-չեյնջերները և այլն: իրականացնել ավտոմատ հսկողություն:Այս դեպքում սովորաբար ենթակայանի ներսում գտնվող այլ համակարգերը ավտոմատ կերպով կվերահսկեն սարքերը և բաղադրիչները, և մշակման կարգավիճակը փակ է կամ անջատված է:
2. Դինամիկ ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման սարքը կարող է իրականացնել դինամիկ ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորում՝ համագործակցելով կայանի ինտեգրված ինքնահամակարգի հետ։
Դինամիկ ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման մեթոդի ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչը իրականացնում է հիմնական տրանսֆորմատորային հանդերձանքի և կոնդենսատորի անջատման կառավարումը կայանի համապարփակ ավտոմատ համակարգի միջոցով, իսկ ռեակտորի տուգանային անկյունը դեռևս վերահսկվում է ռեակտիվ հզորության փոխհատուցմամբ: վերահսկիչ թրիստորի ձգանի միջոցով կառավարելու համար:Կայանում 10 կՎ լարումը, յուրաքանչյուր հիմնական տրանսֆորմատորի ակտիվ և ռեակտիվ հզորությունը, հիմնական տրանսֆորմատորի փոխանցման դիրքը և կոնդենսատորի անջատիչի դիրքը ինտեգրված համակարգից ուղարկվում են ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչին և ռեակտիվ հզորության փոխհատուցմանը: վերահսկիչը տրամաբանական դատողությունից հետո արդյունքն ուղարկում է ինտեգրված համակարգ:Կատարել համակարգից:Երբ կառավարման այս մեթոդն ընդունվի, ռեակտիվ հզորության փոխհատուցման օդի և դիսպետչերական ավտոմատացման համակարգի միջև պետք է սահմանվի հիմնական տրանսֆորմատորի փոխանցման դիրքի հեռակառավարման և կոնդենսատորի անջատիչի հեռակառավարման արգելափակման գործառույթը, և միայն մեկ կողմ կարող է կառավարել այն: միեւնույն ժամանակ։Երբ ռեակտիվ էներգիայի փոխհատուցման կարգավորիչը դրվում է փակ հանգույցի շահագործման, այն ավտոմատ կերպով արգելափակում է հիմնական տրանսֆորմատորի և կոնդենսատորի դիսպետչերական ավտոմատացման համակարգի հեռակառավարման և տեղական կառավարման գործառույթները:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 13-2023