HYSQ1 սերիայի բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչ

ապրանքի նկարագրությունը

●Տիրիստորի մոդուլ. յուրաքանչյուր փուլում նույն պարամետրերով թրիստորները տեղադրվում են հաջորդական և զուգահեռ:Ըստ օգտագործվող ցանցի գագաթնակետային լարման պահանջների՝ շարքով միացված թրիստորների թիվը տարբեր է։
●Փականների մարմնի պաշտպանության միավոր. ներառյալ գերլարման կլանող ցանցը, որը կազմված է RC ցանցից և լարման հավասարեցնող պաշտպանության ցանցը, որը բաղկացած է լարման հավասարեցնող միավորից:
●Օպտիկական մանրաթելային ձգան բաղադրիչ. ընդունեք ուժեղ ձգանման իմպուլսային միացում՝ ձգանչի հետևողականությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար;օգտագործեք օպտիկամանրաթելային ձգան՝ բարձր և ցածր լարման հուսալի մեկուսացում կատարելու համար:
●Վակուումային անջատիչի բաղադրիչներ. Մեկնարկի ավարտից հետո եռաֆազ վակուումային կոնտակտորը ավտոմատ կերպով փակվում է, և շարժիչը գործարկվում է ցանցում:
●Ազդանշանների ձեռքբերման և պաշտպանության բաղադրիչներ. լարման տրանսֆորմատորների, հոսանքի տրանսֆորմատորների, կայծակնահարների և զրոյական հոսանքի տրանսֆորմատորների միջոցով հավաքվում են հիմնական շղթայի լարման և հոսանքի ազդանշանները, իսկ հիմնական պրոցեսորը վերահսկում և կատարում է համապատասխան պաշտպանություն:
●Համակարգի կառավարում և ցուցադրման բաղադրամասեր. 32-բիթանոց ARM միջուկային միկրոկառավարիչն իրականացնում է կենտրոնական կառավարում, չինական LCD մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի էկրան:
աշխատանքի սկզբունքը
Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը ընդունում է համակարգչային կառավարման տեխնոլոգիայի և ուժային էլեկտրոնային տեխնոլոգիաների համադրությունը:Հիմնական սխեմայի անջատիչ տարրը ընդունում է բարձր լարման և բարձր հզորության թրիստորներ:Ելքային լարումն իրականացվում է թրիստորների կառավարմամբ։Մեկնարկային հոսանքը օպտիմալ կերպով վերահսկվում է մեկնարկային պայմաններին համապատասխան՝ շարժիչի կայունությունը գիտակցելու համար:սկսել և դադարեցնել.
Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը կարող է նվազեցնել շարժիչի վրա կիրառվող լարումը` կառավարելով թրիստորը, այնուհետև սահուն մեծացնել շարժիչի ոլորող մոմենտը` դանդաղորեն վերահսկելով շարժիչի վրա կիրառվող լարումն ու հոսանքը, մինչև շարժիչը արագանա մինչև ամբողջ արագությունը, ինչը կարող է. արդյունավետորեն նվազեցնել մեկնարկային հոսանքը, և թրիստորի ստատիկ և դինամիկ լարման հավասարեցման պաշտպանության միջոցները պետք է ունենան առաջադեմ տեխնոլոգիայի, կոմպակտ կառուցվածքի, անվտանգության և հուսալիության և հարմարավետ սպասարկման բնութագրեր:
Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչի կաբինետը ընդունում է եռակցված կառուցվածք, որն ունի լավ փոշու դիմադրության, կոմպակտ կառուցվածքի և էլեգանտ տեսքի առանձնահատկությունները:
●Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը կարող է նվազեցնել շարժիչի վրա կիրառվող լարումը` կառավարելով թրիստորը, իսկ մեկնարկային հոսանքը կարգավորելի է անվանական հոսանքի 1-ից 5 անգամ:
●Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը ընդունում է ազդանշանի բազմամակարդակ մշակման և մեկուսացման տեխնոլոգիան և ունի հակամիջամտության ուժեղ ունակություն:
● Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը կարող է ճշգրիտ հավաքել բարձր լարման հիմնական սխեմայի համաժամանակյա ազդանշանը և ընթացիկ ազդանշանը և արդյունավետորեն իրականացնել փակ հանգույցի կառավարումը:
●Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչն ունի շրջանցման ֆունկցիա, և այն գործարկումից հետո կարող է անցնել հոսանքի հաճախականության աշխատանքին առանց խանգարումների:

արտադրանքի մոդելը

Պաշտպանիչ գործառույթ
●Ծանրաբեռնված պաշտպանությունն ունի պաշտպանության 6 մակարդակ, որոնք պաշտպանված են ըստ սահմանված գերբեռնվածության պաշտպանության կորի;
Գերհոսանքից պաշտպանություն.
●Պաշտպանություն գերլարումից. Երբ հիմնական ցանցի լարումը բարձրանում է մինչև անվանական լարման 120%-ը, ուշացումը 1~10S է (կարգավորելի), իսկ ճամփորդության պաշտպանությունը;
●Պաշտպանություն լարման տակից. Երբ հիմնական ցանցի լարումը ցածր է անվանական լարման 70%-ից, ուշացման ժամանակը 1~10S է (կարգավորելի), իսկ ճամփորդության պաշտպանությունը;
●Փուլային պաշտպանության բացակայություն. երբ որևէ փուլ բացակայում է, ճամփորդության պաշտպանություն;
●Փուլային հաջորդականության պաշտպանություն. փուլերի հաջորդականության հայտնաբերումը կարող է սահմանվել այնպես, որ պաշտպանի, երբ հայտնաբերվում է փուլային հաջորդականության սխալ;
●Ֆազային հոսանքի անհավասարակշռություն. հիմնական շղթայի հոսանքի անհավասարակշռությունը գերազանցում է սահմանված արժեքը (0~100% կարգավորելի), ճամփորդության պաշտպանություն;
Տիրիստորային պաշտպանություն գերջերմաստիճանից. Երբ թրիստորային ռադիատորի ջերմաստիճանը գերազանցում է 85°C-ը, պաշտպանություն անջատումից;
●Սկսած արտաժամյա պաշտպանություն. ամենաերկար սահմանված մեկնարկային ժամանակում (0~120S կարգավորելի), եթե շարժիչը չի հասել ամբողջ արագության, այն կաշխատի պաշտպանվելու համար;
●Զրոյական հաջորդականության պաշտպանություն. արտահոսքի հոսանքի հայտնաբերման դեպքում, ճամփորդության պաշտպանություն
●Ինքնափորձարկման ծրագրով` միացված ինքնաթեստ
Գործողություն / Կառավարման ռեժիմ
●Մուտքի մեթոդ. մենյուի վրա հիմնված, չինական LCD մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի ցուցադրում;
●Լոկալ, հեռավոր (արտաքին չոր կոնտակտ), DCS, կապի (485 ինտերֆեյս, Modbus) կառավարման գործառույթներով;
Չափերը
●Փափուկ մեկնարկային պահարանի արտաքին չափսերն են 1000 x 1500 x 2300 (լայնություն/խորություն x բարձրություն):Ներքին դասավորությունը համապատասխանում է անվտանգության, հարմար լարերի և հարմար սպասարկման պահանջներին:
Տեխնիկական առանձնահատկություններ և կոնֆիգուրացիա
●Առանց տեխնիկական սպասարկման. Thyristor-ը ոչ կոնտակտային էլեկտրոնային սարք է, որը տարբերվում է այլ տեսակի արտադրանքներից, որոնք պահանջում են հեղուկների և բաղադրիչների հաճախակի սպասարկում և այլն՝ մեխանիկական կյանքը վերածելով էլեկտրոնային բաղադրիչների ծառայության ժամկետի, և դա չի պահանջում։ անհրաժեշտ է անջատել սպասարկման համար մի քանի տարի շարունակական շահագործումից հետո:
●Հեշտ տեղադրման և օգտագործման համար. ZDGR-ը շարժիչի մեկնարկի կառավարման և պաշտպանության ամբողջական համակարգ է:Թույլատրվում է ցածր լարման օգտագործումը ողջ համակարգի էլեկտրական փորձարկման համար՝ բարձր լարման տակ աշխատելուց առաջ:
●Բարձր լարման հոսանքի թրիստորների օգտագործում, բաղադրիչ կառուցվածք, մոդուլային դիզայն, հեշտ տեղադրվող և պահպանվող
●Բազմաթիվ գերլարման կլանման և պաշտպանության տեխնոլոգիաներ
●Ներկառուցված վակուումային կոնտակտոր՝ ուղղակի մեկնարկային հզորությամբ, շարժիչը կարող է աշխատել ուղղակի մեկնարկային ռեժիմով՝ սպասարկման գործընթացում կամ արտադրության շարունակականությունը չապահովելու դեպքում։
●Օգտագործելով 32-բիթանոց ARM միջուկային միկրոկառավարիչ՝ կենտրոնական կառավարում, իրական ժամանակում և արդյունավետ կառավարում, ինտուիտիվ ցուցադրում, բարձր հուսալիություն և լավ կայունություն:
●Օտարերկրյա հայտնի բարձր հակամիջամտությունների թվային ձգան և օպտիկամանրաթելային մեկուսացման տեխնոլոգիայի ընդունումը ստիպում է սարքի բարձր և ցածր լարումը հուսալիորեն մեկուսացված լինել:
● Ընդունել չինական հեղուկ բյուրեղյա ցուցադրման համակարգը, օգտագործողի համար հարմար գործող ինտերֆեյսը:
●RS-485 կապի միջերես, ստանդարտ MODBUS արձանագրություն:Այն կարող է շփվել հյուրընկալող համակարգչի կամ կենտրոնացված կառավարման կենտրոնի հետ:
●Բոլոր տպատախտակները ենթարկվել են խիստ ծերացման թեստերի և եռապրոֆիլ մշակման:Հիմնական տախտակը և բոլոր կառավարման տախտակի պրոցեսորները ներմուծված ապրանքներ են:
● Լարման նմուշառումն ընդունում է էլեկտրամագնիսական լարման տրանսֆորմատորը լավ նմուշառման գծայինությամբ, ուժեղ հակամիջամտությամբ և առանց զրոյական շեղումների
●Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը ունի եռաֆազ լարման և եռաֆազ հոսանքի ցուցադրում:Պաշտպանության գործառույթ. փուլի բացակայություն, թերլարում, գերլարում, գերհոսանք, գերբեռնվածություն և այլն, օգտագործելով RS485 միջերեսը կենտրոնացված մոնիտորինգի հանգեցնելու համար:
Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչի ավտոբուսը պատրաստված է բարձրորակ էլեկտրոլիտիկ պղնձից՝ 99,99% մաքրությամբ:Բեռնատարողությունը և լայնական հատվածը համապատասխանում են նախագծման պահանջներին:Պահարանի ներքին կառուցվածքն ապահովված է բարձր մեկուսացման նյութերից պատրաստված կաղապարներով։Քարտ.
●Բարձր լարման պինդ վիճակի փափուկ մեկնարկիչը պահպանում է համակարգի ազդանշանային կոնտակտները
①Ելքային ազդանշանի կոնտակտ.
Գործող կարգավիճակի ազդանշան. սովորաբար բաց կոնտակտ
Stop վիճակի ազդանշան. սովորաբար փակ կոնտակտ
Սխալ կարգավիճակի ազդանշան. սովորաբար բաց կոնտակտ
4~20 մԱ անալոգային ելքային ազդանշան
②Արտաքին մուտքային ազդանշանի կոնտակտ.
Հեռակա մեկնարկի ազդանշանի մուտքագրում. պասիվ սովորաբար բաց կոնտակտ
Հեռավոր կանգառի ազդանշանի մուտքագրում. պասիվ սովորաբար փակ կոնտակտ
DCS մեկնարկի ազդանշանի մուտքագրում. պասիվ սովորաբար բաց կոնտակտ
DCS կանգառի ազդանշանի մուտքագրում. պասիվ սովորաբար փակ կոնտակտ
Անջատիչ սարքերի պատրաստ ազդանշանի մուտքագրում. պասիվ սովորաբար բաց կոնտակտ

Տեխնիկական պարամետրեր

Հատկություններ
●Փափուկ մեկնարկի կառավարման ռեժիմ
Փափուկ մեկնարկի/փափուկ կանգառի լարման (հոսանքի) բնորոշ կոր
HYSQ1 սերիայի փափուկ մեկնարկիչները ունեն մի քանի մեկնարկային ռեժիմներ. հոսանքի սահմանափակող փափուկ մեկնարկ, լարման գծային կորի սկիզբ, լարման էքսպոնենցիալ կորի սկիզբ, ընթացիկ գծային կորի մեկնարկ, ընթացիկ էքսպոնենցիալ կորի սկիզբ;մի քանի կանգառ ռեժիմներ՝ ազատ կանգառ, փափուկ կանգառ, արգելակման արգելակ, փափուկ կանգառ + արգելակ, ունի նաև վազքի ֆունկցիա:Օգտագործողները կարող են ընտրել մեկնարկի և դադարեցման տարբեր եղանակներ՝ ըստ տարբեր բեռների և օգտագործման հատուկ պայմանների:Ընթացիկ-սահմանափակ Soft-Start.

Ընթացիկ սահմանափակող փափուկ մեկնարկի ռեժիմն օգտագործելիս մեկնարկի ժամանակը սահմանվում է զրոյի, և այն բանից հետո, երբ փափուկ գործարկող սարքը ստանում է մեկնարկի հրամանը, նրա ելքային լարումն արագորեն աճում է, մինչև ելքային հոսանքը հասնի սահմանված հոսանքի սահմանային արժեքին՝ Im, ելքային հոսանքը: այլևս չի ավելանում, և շարժիչն արագանում է։Որոշ ժամանակ անց հոսանքը սկսում է իջնել, և ելքային լարումը արագորեն մեծանում է մինչև ամբողջական լարումը դուրս գա, և մեկնարկային գործընթացը ավարտվի:
●Լարման էքսպոնենցիալ կոր
Ելքային լարումը երկրաչափականորեն բարձրանում է սահմանված մեկնարկային ժամանակի հետ, իսկ ելքային հոսանքը բարձրանում է որոշակի
Երբ մեկնարկային հոսանքը մեծանում է մինչև Im սահմանային արժեքը, հոսանքը մնում է հաստատուն մինչև մեկնարկի ավարտը:
Այս ռեժիմն օգտագործելիս անհրաժեշտ է միաժամանակ սահմանել մեկնարկային ժամանակը և ընթացիկ սահմանափակող բազմապատիկը:
●Լարման գծային կոր
Ելքային լարումը գծայինորեն բարձրանում է սահմանված մեկնարկային ժամանակի հետ, իսկ ելքային հոսանքը մեծանում է որոշակի արագությամբ:Երբ մեկնարկային հոսանքը մեծանում է մինչև Im սահմանային արժեքը, հոսանքը մնում է հաստատուն մինչև մեկնարկի ավարտը:
●Ընթացիկ էքսպոնենցիալ կորը
Ելքային հոսանքը բարձրանում է ըստ էքսպոնենցիալ բնութագրի՝ սահմանված մեկնարկի ժամանակով:Երբ մեկնարկային հոսանքը մեծանում է մինչև Im սահմանային արժեքը, հոսանքը մնում է հաստատուն մինչև մեկնարկի ավարտը:Այս ռեժիմն օգտագործելիս անհրաժեշտ է միաժամանակ սահմանել մեկնարկային ժամանակը և ընթացիկ սահմանափակող բազմապատիկը:
●Ընթացիկ գծային կոր
Ելքային հոսանքը գծայինորեն բարձրանում է սահմանված մեկնարկի ժամանակի հետ:Երբ մեկնարկային հոսանքը մեծանում է մինչև Im սահմանային արժեքը, հոսանքը մնում է հաստատուն մինչև մեկնարկի ավարտը:
●Քարկ ոլորող մոմենտ փափուկ մեկնարկ
Քթի ոլորող մոմենտ փափուկ մեկնարկի ռեժիմը հիմնականում կիրառվում է համեմատաբար մեծ ստատիկ դիմադրությամբ բեռնված շարժիչների վրա և հաղթահարում է ստատիկ շփման մեծ ոլորող մոմենտը՝ կիրառելով ակնթարթային մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտ:Այս ռեժիմում ելքային լարումը արագ հասնում է սահմանված ցատկման լարմանը, և երբ հասնում է նախադրված ցատկման ժամանակին, այն իջնում ​​է մինչև սկզբնական լարումը, այնուհետև սահուն սկսում է ըստ սահմանված սկզբնական լարման\ընթացքի և մեկնարկային ժամանակի՝ մինչև մեկնարկի ավարտը: ..
●Անվճար ավտոկայանատեղի
Երբ փափուկ կանգառի և արգելակման ժամանակը միաժամանակ զրոյական են, դա ազատ կանգառի ռեժիմն է:Փափուկ մեկնարկիչը կանգառի հրամանը ստանալուց հետո նախ արգելափակում է շրջանցող կոնտակտորի կառավարման ռելեը, այնուհետև արգելափակում է հիմնական շղթայի թրիստորի ելքը, իսկ շարժիչը ազատորեն կանգ է առնում ըստ բեռի իներցիայի:.
●Փափուկ կայանատեղի
Երբ փափուկ կանգառի ժամանակը չի սահմանվում զրոյի, այն կլինի մեղմ կանգառ, երբ այն դադարեցվի լրիվ լարման տակ:Այս ռեժիմում փափուկ մեկնարկի սարքը նախ կանջատի շրջանցող կոնտակտորը, իսկ փափուկ մեկնարկի սարքի ելքային լարումը կլինի սահմանված փափուկ կանգառում:Կայանման ժամանակ այն աստիճանաբար կիջնի մինչև սահմանված մեղմ կանգառի դադարեցման լարման արժեքը, և մեկնարկային սարքը կվերածվի արգելակման վիճակի (արգելակման ժամանակը զրոյական չէ) կամ ափը կանգ կառնի փափուկ կանգառի գործընթացի ավարտից հետո:
●Արգելակի արգելակ
Երբ արգելակման ժամանակը սահմանվում է փափուկ մեկնարկիչի համար և ընտրվում է արգելակման ժամանակի ռելեի ելքը, արգելակման ժամանակի ռելեի ելքային ազդանշանը մնում է ուժի մեջ կանգառի (արգելակման) ժամանակ՝ փափուկ մեկնարկիչի ազատ կանգ առնելուց հետո:Օգտագործեք ժամանակային ռելեի ելքային ազդանշանը՝ արտաքին արգելակային միավորը կամ մեխանիկական արգելակման էլեկտրականությունը կառավարելու համար
●Կառավարման միավորի փափուկ կանգառ + արգելակային արգելակ
Երբ փափուկ գործարկիչի համար սահմանվում են փափուկ կանգառի ժամանակը և արգելակման ժամանակը, փափուկ մեկնարկիչը նախ անջատում է շրջանցող կոնտակտորը, և փափուկ մեկնարկիչի ելքային լարումը աստիճանաբար իջնում ​​է մինչև սահմանված մեղմ կանգառի ժամանակը: կանգառի ժամանակը.Վերջնական լարման արժեքը, արգելակեք սահմանված արգելակման ժամանակում՝ փափուկ կանգառի գործընթացի ավարտից հետո:

Այլ պարամետրեր

Տեխնիկական պարամետրեր
●Բեռի տեսակը՝ եռաֆազ միջին և բարձր լարման squirrel-cage asynchronous and synchronous շարժիչներ
●Գնահատված լարումը` 3KV, 6KV, 10KV±30%
●Հոսանքի հաճախականությունը՝ 50 Հց
●Ադապտացված հզորություն.
●Շարժիչի լրիվ բեռնվածության հոսանքը կարգավորելի է 15-ից մինչև 9999
●Սկզբնական լարումը (20~100%) Ue կարգավորելի
●Նախնական հոսանքը՝ (20~100%) կարգավորելի
●Ընթացիկ սահմանափակող բազմապատիկ՝ 100~500% կարգավորելի
●Սկսման/դադարեցման ժամանակը՝ 0~120S կարգավորելի
Չորս մեկնարկային կառավարման կորեր. լարման թեքահարթակի մեկնարկային էքսպոնենցիալ կոր
Լարման թեքահարթակի մեկնարկի գծային կորը
Ընթացիկ թեքահարթակի մեկնարկի էքսպոնենցիալ կորը
Ընթացիկ թեքահարթակի մեկնարկի գծային կորը
●Հրթիռային լարում. 20~100%Ue կարգավորելի Կարկառման ժամանակ՝ 0~2000ms կարգավորելի
●Մեկնարկի հաճախականությունը՝ 1-6 անգամ/ժամ, յուրաքանչյուր երկու անգամների միջև ընդմիջումը 10 րոպեից ոչ պակաս է
●Հողանցման եղանակը՝ եռաֆազ, չեզոք կետը հիմնավորված չէ
●Հաղորդակցման ինտերֆեյս՝ RS-485 ինտերֆեյս
●Սառեցման եղանակը՝ բնական օդի հովացում
●Հիմնական շղթայի մուտքի և ելքի ուղի. Ներքևից ներքև և ներքևից դուրս
●Վերահսկման մեթոդ՝ մեկ քաշել մեկը
●Պաշտպանության աստիճան՝ Ip32
Օգտագործման պայմանները
●Միջավայրի ջերմաստիճանը՝ -25°C~+50°C
●Օգտագործման վայր՝ ներսում, զերծ արևի ուղիղ ճառագայթներից, փոշուց, քայքայիչ գազից, դյուրավառ և պայթուցիկ գազից, նավթի մառախուղից, ջրի գոլորշիներից, կաթող ջուրից կամ աղից, անձրևակայուն և խոնավությունից պաշտպանված
●Խոնավությունը՝ 5%~95%, առանց խտացման
●Թրթռում. 5,9 մ-ից պակաս/վրկ2 (=0,6 գ)
●Ոչ մետաղական ափսեներ. հաղորդիչ փոշու, քայքայիչ գազ և ուժեղ թրթռում ունեցող վայրեր
●Բարձրությունը՝ ≤ 1500 մետր (ավելի քան 1500 մետրի համար պահանջվում է աստիճանավորում);